Bazarlarda yavaşlama yük hərəkətinə təsir etdi
Okeanla yükdaşıma tariflərində əhəmiyyətli bir azalma, xarici bazarın aşağı tələbin şahidi olduğu bir vaxtda ixracatçı qardaşlığı çətin ki, sevindirdi.
Cochin Liman İstifadəçiləri Forumunun sədri Prakash Iyer, Avropa sektoruna tariflərin keçən il 20 fut üçün TEU üçün 8,000 dollardan 600 dollara düşdüyünü söylədi. ABŞ üçün qiymətlər 16000 dollardan 1600 dollara, Qərbi Asiya üçün isə 1200 dollara qarşı 350 dollara düşüb. O, qiymətlərin aşağı düşməsini yüklərin daşınması üçün daha böyük gəmilərin yerləşdirilməsi ilə əlaqələndirdi ki, bu da kosmik mövcudluğun artmasına səbəb oldu.
Bazarlardakı yavaşlama yük hərəkətinə daha da təsir etdi. Qarşıdan gələn Milad mövsümü, yükdaşıma tariflərinin aşağı salınması yolu ilə ticarətə fayda gətirə bilər, çünki göndərmə xətləri və agentlər sifariş üçün mübarizə aparır. O bildirib ki, faizlər mart ayında düşməyə başlayıb və inkişaf etməkdə olan bazar imkanlarından yararlanmaq ticarətdən asılıdır.
Zəif tələb
Bununla belə, yükgöndərənlər inkişafa o qədər də optimist deyillər, çünki bizneslər xeyli yavaşlayıb. Hindistan Dəniz Məhsulları İxracatçıları Assosiasiyasının prezidenti Aleks K Ninan - Kerala bölgəsi, treyderlər tərəfindən ehtiyatların, xüsusən də ABŞ bazarlarında saxlanmasının qiymətlərə və tələbata təsir etdiyini, krevetlərin qiymətlərinin kq başına 1,50-2 dollara düşdüyünü söylədi. Supermarketlərdə kifayət qədər ehtiyat var və onlar təzə sifariş verməkdən çəkinirlər.
Cocotuft-un idarəedici direktoru Mahadevan Pavithran, Alappuzha'daki Cocotuft-un idarəedici direktoru Mahadevan Pavithran, bu il sifarişlərin 30-40% azaldığı üçün coir ixracatçıları kəskin yükdaşıma dərəcəsinin azaldılmasından istifadə edə bilmirlər. Əksər mağazalar şəbəkəsi və pərakəndə satıcılar 2023-24-cü illərdə verdikləri sifarişin 30 faizini azaldıb və ya hətta ləğv ediblər. Rusiya-Ukrayna müharibəsi nəticəsində yaranan yüksək enerji xərcləri və inflyasiya istehlakçıların diqqətini məişət əşyaları və təmir əşyalarından əsas ehtiyaclara yönəldib.
Kerala Buxar Agentləri Assosiasiyasının prezidenti Binu KS, okean yüklərinin azalmasının yükgöndərənlər və alıcılar üçün faydalı ola biləcəyini, lakin Koçidən ixrac və idxalın ümumi həcmində artım olmadığını söylədi. Gəmi ilə əlaqəli xərclər (VRC) və daşıyıcıların əməliyyat xərcləri daha yüksək tərəfdə qalır və gəmi operatorları mövcud qidalandırıcı xidmətləri birləşdirərək gəmi çağırışlarını azaldırlar.
“Əvvəllər Koçidən Qərbi Asiyaya üç həftədən çox xidmətimiz var idi ki, bu da bir həftəlik xidmətə və digər iki həftəlik xidmətə endirilir, tutum və yelkənləri yarıya endirir. Gəmi operatorlarının məkanı azaltmaq üçün hərəkəti yük səviyyələrində müəyyən artıma səbəb ola bilər" dedi.
Eynilə, Avropa və ABŞ dərəcələri də enmə meylindədir, lakin bu, həcm səviyyəsində artımı əks etdirmir. "Ümumi vəziyyətə baxsaq, yükdaşıma tarifləri azaldı, lakin bölgədən həcm artımı yoxdur" dedi.
Yenilənib - 20 sentyabr 2023-cü il, saat 15:52. V SAJEEV KUMAR
OrijinaldanHindu biznes xətti.
Göndərmə vaxtı: 22 sentyabr 2023-cü il